El pasado Rallye de Maspalomas puso el punto y final al I Trofeo Open N3, que bajo el amparo de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas y la organización de la Escudería Faroga se ha desarrollado en el ámbito geográfico de la isla de Gran Canaria. Es preciso recordar que este certamen nació de los propios participantes, quienes además fueron los protagonistas con la redacción y aprobación del reglamento del trofeo y con la búsqueda de patrocinadores para completar el presupuesto.
En lo meramente deportivo los hermanos Gilberto y Jesús Rodríguez, ya experimentados a bordo del Opel Adam S, se proclamaron vencedores de esta primera edición. Los palmeros dominaron de principio a fin la mayoría de las pruebas disputadas, con un alto nivel de competición y una constante suma de puntos en los respectivos TC +, que a la postre serían determinantes para la victoria final.
Si tuviéramos que hablar de equipo revelación éste lleva el nombre de Alejandro Martín y Ruymán Reyes, quienes a pesar de ser nóveles a los mandos del pequeño Adam demostraron desde el inicio que llegaban no solo para renovar la plantilla de participantes, sino también para cosechar un buen resultado. Y así fue, pues se llevaron un subcampeonato disputado hasta la última prueba.
Otro de los pilotos noveles, José Juan García, acompañado por la experimentada copiloto copera María Hernández, se hizo con el tercer cajón del pódium, haciendo valer su regularidad a lo largo de toda la temporada. Además este equipo se vio inmerso en varias ocasiones en una espectacular lucha por la victoria final en diferentes rallyes. Ya con los deberes hechos se permitieron el lujo de no acudir a la cita sureña, sabedores que su clasificación final sería inalterable.
A pesar de luchar contra la presión de no poder fallar en ningunas de las pruebas en las que participaron (descartaron el Rallye Santa Brígida), José Luis Sosa y Jonay Bordón destacaron por la continuidad en la suma de puntos prueba tras prueba, circunstancia que les llevó hasta una merecida cuarta plaza, destacando su progresivo ascenso en la clasificación final después de empezar con el casillero a cero.
Para Heriberto Ramos y Daniel Quintana la temporada se hizo corta, pues lastrados por diferentes problemas mecánicos en las primeras pruebas tuvieron que ir remontando con el transcurso del certamen. Ya solucionados los problemas en la última prueba y a punto de subir al pódium una avería les privó de tal premio, finalizando en una agridulce quinta posición.
Espectacular proyección la del equipo femenino Alba García y Sara Valido, quienes a medida que aumentaba su confianza a los mandos del Adam se veían inmersas en peleas tremendamente disputadas a la décima. Las dos jóvenes pudieron hacerse con el tercer puesto en la cita sureña y obtener una magnífica renta de puntos que les llevó a la sexta plaza. A buen seguro estamos ante unas de las jóvenes promesas de nuestro deporte.
Cristian Castellano y Elvis García quizás sean los menos afortunados del trofeo, a pesar de su magnífico nivel y el ritmo empleado en varias pruebas: Su séptima plaza no hace justicia al trabajo desarrollado por ambos. Asumiendo el riesgo de descartar su participación en la penúltima prueba llegaron a Maspalomas con la munición justa para luchar por una merecida cuarta plaza. Lamentablemente para ellos, cuando peleaban por la victoria de la prueba, una salida de carretera mermaba sus aspiraciones. A buen seguro ambos nos depararán grandes carreras en 2021.
El experimentado e incombustible piloto Javier Robledano y su hija Guacimara han saboreado la parte amarga de las carreras; un abandono antes del último tramo en el Gran Canaria y ni siquiera salir al TC1 en el Comarca Norte les privó de cualquier opción a obtener una mejor clasificación, teniéndose que conformar con la octava plaza. No se preocupen, lo veremos nuevamente con sus ilusiones intactas como lleva haciendo las tres últimas décadas.
Luis Yeray Méndez y Paola del Bueno despertaron toda la atención en la primera prueba del trofeo, cuando a su paso por la Villa de Santa Brígida marcaron unos excelentes cronos. Pero la diosa fortuna no les permitió culminar la misma cuando eran segundos. De ahí en adelante se empezaron a truncar las aspiraciones, teniendo que conformarse con la novena posición al ausentarse de las dos últimas pruebas.
Tanto la Escudería Faroga como los integrantes del I Trofeo Opel N3 agradecen públicamente el apoyo que los medios de comunicación y las empresas patrocinadoras han dado a este proyecto de deportistas del automovilismo. Ya se está trabajando en la segunda edición del certamen, con el objeto de afianzarlo dentro del calendario provincial de rallyes de asfalto, intentado agregar más empresas colaboradoras e incrementando el presupuesto, así como dar la bienvenida a nuevos deportistas que quieran participar a bordo del Opel Adam N3.
En los próximos días se dará a conocer la fecha y lugar en la que se celebrará la reunión que dará el ‘pistoletazo’ de salida a la edición 2021, a la que podrán asistir todos aquellos pilotos, copilotos y personas relacionadas con nuestro deporte y estén interesados.
Un cordial saludo.